PROGETTAZIONE E MATERIALII filtri BMC vengono progettati al computer da tecnici qualificati e realizzati da personale esperto sfruttando le migliori tecnologie. Un filtro da F.1 deve essere leggero, deve utilizzare i materiali migliori e deve essere performante. Per questo motivo i filtri BMC utilizzano rete in alluminio trattata con resina epossidica per garantire la resistenza ai vapori di carburante e all'ossidazione dovuta all'umidità dell'aria. Il materiale filtrante è costituito da tessuto di cotone speciale imbevuto con olio a bassa viscosità per garantire la migliore permeabilità all'aria.TECNOLOGIA AVANZATALo staff tecnico BMC ha messo a punto un particolare sistema di fabbricazione con gomma morbida che permette di ottenere i caratteristici filtri rossi BMC, ricavandoli da un'unica stampata senza ulteriori incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. Questo procedimento, chiamato "Full Moulding", frutto della ricerca in F.1, evidenzia le peculiarità tecnico-qualitative dei filtri aria BMC.
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C.SOON / IN ARRIVO
MARCA
MODELLO
CILINDRATA
CV
ANNO
BMW
Serie 3 - 3 Series (E30)
316 i
100/102
88 >
318 i
102
84 > 88
113/115
87 > 91
318 iS
136
89>91
320 i
125/129
82 >91
320 iS
192
88>90
325 i
85 >
Serie 3 - 3 Series (E36)
101
> 95
318 i / 318 ti
115
140
> 94
Serie 5 - 5 Series (E28)
520 i (6 Cyl.)
525 i
Serie 5 - 5 Series (E34)
518 i
520 i 12v
129
88 > 90
525 i 12v
170
Z 1
2.5 i
MAZDA
323
1.3 i
1.6 i
1.8 i
91
1.4 i
67/70
90 >
84/86/88
1.8 GTi
89 >
1.9 i
103/106/128
1.9 i Turbo
163
MIATA, MX5
L4 – 1.5L F/I
90 > 91
90/115
L4 – 1.6L F/I
91 > 93
L4 – 1.6L DOHC 16V
93
L4 – 1.6L F/I & DOHC
L4 – 1.8L F/I
94 > 95
L4 – 1.8L F/I 16V DOHC
95 > 96
131
PROTEGE
L4 – 1.5L F/I 16V DOHC
Serie 7 - 7 Series (E32)
750 i
86 > 94
Serie 8 - 8 Series (E31)
850 i V12
300/326/380
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