PROGETTAZIONE E MATERIALII filtri BMC vengono progettati al computer da tecnici qualificati e realizzati da personale esperto sfruttando le migliori tecnologie. Un filtro da F.1 deve essere leggero, deve utilizzare i materiali migliori e deve essere performante. Per questo motivo i filtri BMC utilizzano rete in alluminio trattata con resina epossidica per garantire la resistenza ai vapori di carburante e all'ossidazione dovuta all'umidità dell'aria. Il materiale filtrante è costituito da tessuto di cotone speciale imbevuto con olio a bassa viscosità per garantire la migliore permeabilità all'aria.TECNOLOGIA AVANZATALo staff tecnico BMC ha messo a punto un particolare sistema di fabbricazione con gomma morbida che permette di ottenere i caratteristici filtri rossi BMC, ricavandoli da un'unica stampata senza ulteriori incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. Questo procedimento, chiamato "Full Moulding", frutto della ricerca in F.1, evidenzia le peculiarità tecnico-qualitative dei filtri aria BMC.
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MARCA
MODELLO
CILINDRATA
CV
ANNO
ALFA ROMEO
ALFA 145
1.9 TD Turbo Diesel
90
94 > 97
ALFA 146
1.9 TD
94 > 99
FIAT
MARENGO
1.9 Diesel
54
92 >
1.9 TD Van
75
93 >
TEMPRA
1.4
78
85 >
1.4 i.e
71
90 >
1.6 i.e
94 > 96
1.6
86
90 > 93
1.6 SX
1.6 Selecta
80
1.8 i.e
90/101/103/105/110
90 > 96
2.0 i.e / Europa
117
2.0 i.e 4X4
1.9 Diesel / SX
65
91 > 96
1.9 Turbo Diesel
80/90
1.6 SW
1.6 i.e SW
1.8 i.e SW
2.0 i.e SW / 4X4
113
1.9 D SW
1.9 TD SW
TIPO
1.4 S / SX /AGT /DGT
70
89 > 95
1.4 AGT / DGT
89 >
1.4 S / SX
1.4 i.e AGT / Europa / Clip
1.6 i.e S / SX / Selecta SX
77
> 93
1.8 i.e 16V
90/101/103/105/110/136
90 > 95
1.8 i.e GT
110
2.0 i.e 16V / Automatica
142
2.0 i.e GT
133
1.7 Eco Diesel
58
1.9 Eco Diesel S
1.9 Eco Turbo Diesel GT
92
1.9 Eco TD GT SX
90>95
LANCIA
DEDRA
1.6 i
1.8 i
90/105/109
89>99
2.0 i 8V
90/94
2.0 i HF Integrale
165/169
90 > 94
2.0 i
113/117
2.0 i Turbo
162/177
91>99
DELTA
> 94
84 > 99
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