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PROGETTAZIONE E MATERIALII filtri BMC vengono progettati al computer da tecnici qualificati e realizzati da personale esperto sfruttando le migliori tecnologie. Un filtro da F.1 deve essere leggero, deve utilizzare i materiali migliori e deve essere performante. Per questo motivo i filtri BMC utilizzano rete in alluminio trattata con resina epossidica per garantire la resistenza ai vapori di carburante e all'ossidazione dovuta all'umidità dell'aria. Il materiale filtrante è costituito da tessuto di cotone speciale imbevuto con olio a bassa viscosità per garantire la migliore permeabilità all'aria.TECNOLOGIA AVANZATALo staff tecnico BMC ha messo a punto un particolare sistema di fabbricazione con gomma morbida che permette di ottenere i caratteristici filtri rossi BMC, ricavandoli da un'unica stampata senza ulteriori incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. Questo procedimento, chiamato "Full Moulding", frutto della ricerca in F.1, evidenzia le peculiarità tecnico-qualitative dei filtri aria BMC.
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MARCA
MODELLO
CILINDRATA
CV
ANNO
MAZDA
MAZDA 3
2.0
150
04 >
2.3
154
SEAT
CORDOBA (I SERIE)
1.4 16v
75/100
00 >
1.6 i
101
> 99
1.8 i
90/129
2.0 i
115/150
1.9 Diesel
64/68
1.9 Turbo Diesel
75
1.9 TDi
90
IBIZA I
100
93 > 99
1.8 GTI 16V
129
115
94 > 99
2.0 i 16V
1.9 D
64
1.9 SDi
1.9 TDI
90/110
INCA
> 01
LEON
1.4 16V
TOLEDO I
91 >
1.8 16V
68
1.9 TD
SKODA
FELICIA
PICKUP
VOLKSWAGEN
CADDY
1.6 i Pickup
96 >
1.9 SDI
NEW BEETLE
1.4
99 > 00
POLO (6N)
1.9 SD
POLO (6N2)
1.6 i 16V
125
99 > 01
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