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PROGETTAZIONE E MATERIALII filtri BMC vengono progettati al computer da tecnici qualificati e realizzati da personale esperto sfruttando le migliori tecnologie. Un filtro da F.1 deve essere leggero, deve utilizzare i materiali migliori e deve essere performante. Per questo motivo i filtri BMC utilizzano rete in alluminio trattata con resina epossidica per garantire la resistenza ai vapori di carburante e all ossidazione dovuta all umidit dell aria. Il materiale filtrante costituito da tessuto di cotone speciale imbevuto con olio a bassa viscosit per garantire la migliore permeabilit all aria.TECNOLOGIA AVANZATALo staff tecnico BMC ha messo a punto un particolare sistema di fabbricazione con gomma morbida che permette di ottenere i caratteristici filtri rossi BMC, ricavandoli da un unica stampata senza ulteriori incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. Questo procedimento, chiamato Full Moulding , frutto della ricerca in F.1, evidenzia le peculiarit tecnico-qualitative dei filtri aria BMC.
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MARCA
MODELLO
CILINDRATA
CV
ANNO
CODICE
HONDA
CIVIC
1.4
96 >
FB213/01
1.4 i
75
97 >
1.4 S
90
1.4 i Saloon
1.6 i Coup
107/125
NISSAN
100 NX
1.6 i
90 / 102
94 >
ALMERA I (N15)
96 > 01
PRIMERA II (P10)
1.6 i Multi Point Inj.
90 > 96
PRIMERA III (P11)
90/100
96 > 02
SUNNY III (N14)
1.4 INJ.,
93 >
1.6 INJ.
300 SX
Targa Turbo
98 >
FB213/01 (x2)
300 ZX
3.0 V6 F/I / Twin Turbo
90 > 92
3.0 V6 F/I 24V DOHC
93 > 96
3.0 V6 F/I 24V DOHC T.Turbo
90 >