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    Home Page / RICAMBI AUTO / OLI E ADDITIVI / CERAMIC POWER LIQUID Classic CONCENTRATO 100 ML per Motori Fino a 1.000 CC /
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I Vostri Feedback:
Dice di noi,
Manuele Marré

Ottimo!!!!! Secondo acquisto da Martini6r...sempre al TOP ;-) C...
CERAMIC POWER LIQUID Classic CONCENTRATO 100 ML per Motori Fino a 1.000 CC
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Codice: 31--54M
Condizione: Nuovo
Marca: CERAMIC POWER LIQUID
Generalmente spedito entro: 1 Giorni
Consegna stimata entro: lunedì 26 maggio 2025


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Ceramic Power Liquid non è un additivo ma un trattamento definitivo le cui microscopiche particelle di ceramica si attaccano su tutte le parti metalliche del motore sotto sfregamento. La superficie molto liscia creatasi riduce notevolmente gli attriti. Ceramic Power Liquid Classic Concentrato è specifico per motori costruiti prima del 2005 o per motori più recenti la cui casa costruttrice consiglia una lubrificazione semi-sintetica. Mantiene le medesime caratteristiche di utilizzo e di durata del C.P.L. Classic. Il suo speciale formato ridotto permette l'utilizzo anche se il livello dell'olio è già al massimo. Questo trattamento rimane attivo per ca. 100.000 km pur effettuando i dovuti cambi d'olio. Può essere utilizzato nei motori con turbo e marmitta catalitica, con o senza FAP. È adatto a tutti i motori diesel, benzina, metano o GPL, con giri motore inferiori a 7.000 giri. E' compatibile con qualsiasi tipo di olio utilizzato. In commercio esistono 5 confezioni: 100 ml fino a 1.000 cc - 150 ml fino a 1.500 cc - 200 ml fino a 2.000 cc - 250 ml fino a 2.500 cc - 300 ml fino a 3.000 cc. Per cilindrate più grandi abbinare più flaconi per raggiungere la cilindrata del motore da trattare. MODO D'USO: Agitare bene il flacone e aggiungere la quantità idonea al trattamento, attraverso il tappo dell'olio. Può essere utilizzato in ogni momento e comunque entro ca. 2.000 km dal prossimo cambio d'olio. Percorrere poi ca. 20 km di strada tenendo il motore un po' su di giri in modo tale da creare un primo strato ceramico. È vantaggioso compiere l'operazione a motore caldo. Ceramic Power Liquid Classic offre: 1)Minor consumo di carburante 2)Riduzione del consumo dell'olio 3)Riduzione dei gas di scarico 4)Aumento della potenza 5)Aumento della compressione 6)Riduzione della rumorosità 7)Riduzione dell'usura del motore 8)Mantiene la lubrificazione anche in caso di perdita totale dell'olio per alcuni chilometri


Ceramic Power Liquid non è un additivo ma un trattamento definitivo le cui microscopiche particelle di ceramica si attaccano su tutte le parti metalliche del motore sotto sfregamento. La superficie molto liscia creatasi riduce notevolmente gli attriti. Ceramic Power Liquid Classic Concentrato è specifico per motori costruiti prima del 2005 o per motori più recenti la cui casa costruttrice consiglia una lubrificazione semi-sintetica. Mantiene le medesime caratteristiche di utilizzo e di durata del C.P.L. Classic. Il suo speciale formato ridotto permette l'utilizzo anche se il livello dell'olio è già al massimo. Questo trattamento rimane attivo per ca. 100.000 km pur effettuando i dovuti cambi d'olio. Può essere utilizzato nei motori con turbo e marmitta catalitica, con o senza FAP. È adatto a tutti i motori diesel, benzina, metano o GPL, con giri motore inferiori a 7.000 giri. E' compatibile con qualsiasi tipo di olio utilizzato. In commercio esistono 5 confezioni: 100 ml fino a 1.000 cc - 150 ml fino a 1.500 cc - 200 ml fino a 2.000 cc - 250 ml fino a 2.500 cc - 300 ml fino a 3.000 cc. Per cilindrate più grandi abbinare più flaconi per raggiungere la cilindrata del motore da trattare. MODO D'USO: Agitare bene il flacone e aggiungere la quantità idonea al trattamento, attraverso il tappo dell'olio. Può essere utilizzato in ogni momento e comunque entro ca. 2.000 km dal prossimo cambio d'olio. Percorrere poi ca. 20 km di strada tenendo il motore un po' su di giri in modo tale da creare un primo strato ceramico. È vantaggioso compiere l'operazione a motore caldo. Ceramic Power Liquid Classic offre: 1)Minor consumo di carburante 2)Riduzione del consumo dell'olio 3)Riduzione dei gas di scarico 4)Aumento della potenza 5)Aumento della compressione 6)Riduzione della rumorosità 7)Riduzione dell'usura del motore 8)Mantiene la lubrificazione anche in caso di perdita totale dell'olio per alcuni chilometri

 
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