In magazzino
Codice: BMC-TW150-140
Code : TW150-140 DIAMETRO 150 consigliato per motori OLTRE A 1600 di cilindrata CERCA IL TUO FILTRO BMC A PANNELLO CLICCANDO SULLA MARCA DELLA TUA AUTO!! ALFA ROMEO AUDI BMW CHEVROLET CHRYSLER CITROËN DAEWOO DAIHATSU DODGE FERRARI FIAT FORD HOLDEN HONDA HYUNDAI INNOCENTI JAGUAR JEEP KIA LADA LAMBORGHINI LANCIA LAND ROVER LEXUS LOTUS MASERATI MAZDA MERCEDES MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT ROVER DISPONIBILE IL KIT LAVAGGIO BMC PER TENERE SEMPRE NUOVO IL TUO FILTRO! Acquistando il kit le spese di spedizione rimangono invariate PER ALTRE MISURE CONTATTATEMI!!!!!OggettoFILTRO ARIA SPORTIVO BMC AIR FILTER A CONO MODELLO TWIN AIR PER MOTORIZZAZIONI OLTRE A 1600ccDescrizioneØ (mm) 150 -
COTTON GAUZE WITH METAL TOP
SUGGESTED FOR ENGINE DISPLACEMENT
Note
;)
| FILTRI CONICI | |
| I filtri conici BMC consentono l'eliminazione della scatola filtro originale ed assicurano durata, incremento delle prestazioni, facilità di montaggio e sono disponibili nelle versioni: SA (Single Air) con semplice flusso d'aria laterale; TW (Twin Air) con flusso d'aria laterale e centrale. | |
TECNOLOGIA AVANZATA E QUALITÀ DEI MATERIALI L'elastometro usato per la costruzione del manicotto di imbocco è particolarmente resistente sia alle sollecitazioni meccaniche sia a quelle termiche. Praticamente eterno, non subisce deformazioni dovute alla temperatura, incisioni o tagli. La rete speciale del pacco filtrante consente di costruire filtri per applicazioni con potenze fino a 700 CV (NOS o Turbo) senza presentare problemi di deformazione del filtro in aspirazione. I filtri conici BMC equipaggiano numerosi Teams ufficiali nelle gare di durata come la 24 Ore di Le Mans e il trofeo Porsche GT3 CUP. | |
| APPLICAZIONI Laddove necessario possono venire forniti tubi di raccordo e manicotti in gomma per completare l'installazione. Per alcune applicazioni particolari è disponibile un raccordo, consistente in un tubo flessibile in alluminio, per far giungere aria fresca al filtro. Infatti se diminuisce la temperatura dell'aria aspirata, aumenta la sua massa volumetrica, ottenendo così un maggiore riempimento dei cilindri, una migliore combustione e quindi incremento delle prestazioni. | |
