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Codice: BMC-FM321/21Oggetto | FILTRO ARIA SPORTIVO BMC AIR FILTER MODELLO FM321/21 |
Descrizione |
MONTA SU: POLARIS DIESEL 4X4 99>01 POLARIS MAGNUM 325 4X4 00>01 POLARIS RANGER 425 2X4 01 POLARIS SCRAMBLER 500 4X4 97> POLARIS SPORTSMAN 400 2X4 01 POLARIS SPORTSMAN 400 HO 08> POLARIS SPORTSMAN 500 96>02 POLARIS SPORTSMAN 500 6X6 MV 07 POLARIS SPORTSMAN 500 EFI LE 08>09 POLARIS SPORTSMAN 500 EFI TOURING LE 08>09 POLARIS SPORTSMAN 500 HO 04>12 POLARIS SPORTSMAN 500 HO MOSSY OAK 2004 POLARIS SPORTSMAN 550 10>11 POLARIS SPORTSMAN 550 EPS BROWNING 10 POLARIS SPORTSMAN 600 4X4 03 POLARIS SPORTSMAN 700 4X4 02>03 POLARIS SPORTSMAN 700 HO TWIN MOSSY OAK 2004 POLARIS SPORTSMAN 700 MV7 05 POLARIS SPORTSMAN 700 TWIN EFI 04>05 POLARIS SPORTSMAN 800 EFI 6x6 09> POLARIS SPORTSMAN 800 EFI TOURING 08>09 POLARIS SPORTSMAN 850 TOURING EPS 10> POLARIS SPORTSMAN X2 500 EFI 07>09 POLARIS SPORTSMAN X2 700 EFI 08>09 POLARIS TRAIL BLAZER 330 10> POLARIS TRAIL BOSS 330 2X4 10> POLARIS WORKER 500 99 POLARIS XPEDITION 425 00>02FILTRI MOTO STANDARD
Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.
PRODOTTI BMC MOTO:
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Note |
Il know-how acquisito in pista viene trasferito nella produzione stradale per offrire prodotti performanti, collaudati e sempre in continua evoluzione, atti a soddisfare le esigenze dei motociclisti più incontentabili. I materiali utilizzati per la produzione di serie sono i migliori disponibili: i filtri vengono realizzati con un unica colata di gomma senza giunzioni, in modo da evitare rotture; il materiale filtrante è uno speciale cotone imbevuto di olio a bassa viscosità ricoperto da una rete in alluminio trattata con resine epossidiche che garantiscono la resistenza ai vapori di carburante e all’umidità. Inoltre il cotone presenta il vantaggio di essere lavabile e riutilizzabile. In questo modo i filtri BMC garantiscono una portata d’aria superiore rispetto ai tradizionali filtri in carta utilizzati nel primo equipaggiamento, consentono una perdita di carico minima del flusso d’aria e quindi permettono di ottenere maggiori performance dal motore.
